सिलिन्डर हेड ग्यास्केट जलेको न्याय कसरी गर्ने

सिलिन्डर ग्यास्केटको मुख्य कार्य भनेको लामो समय र भरपर्दो रूपमा सील प्रभाव कायम राख्नु हो।यसले सिलिन्डरमा उत्पन्न हुने उच्च-तापमान र उच्च-दबाव ग्यासलाई कडाइका साथ बन्द गर्नुपर्छ, सिलिन्डर हेड ग्यास्केटमा प्रवेश गर्ने निश्चित दबाब र प्रवाह दरको साथ चिसो पानी र इन्जिन तेललाई सील गर्नुपर्छ, र पानी, ग्यास र क्षरणको सामना गर्न सक्छ। तेल।

निम्न घटनाहरू फेला पर्दा, सिलिन्डर जलेको छ कि छैन भनेर विचार गर्न आवश्यक छ:

① त्यहाँ सिलिन्डर टाउको र सिलिन्डर ब्लक बीचको संयुक्त भागमा स्थानीय हावा चुहावट छ, विशेष गरी निकास पाइप खोल्ने नजिक।

②काम गर्ने क्रममा पानीको ट्याङ्की बबल भयो।जति धेरै बुलबुले, त्यति नै गम्भीर हावा चुहावट।यद्यपि, यो घटना अक्सर पत्ता लगाउन गाह्रो हुन्छ जब सिलिन्डर हेड ग्यास्केट धेरै क्षतिग्रस्त हुँदैन।यसका लागि, सिलिन्डर ब्लक र सिलिन्डर टाउको बीचको जोडको वरिपरि केही तेल लगाउनुहोस्, र त्यसपछि जोइन्टबाट बुलबुले निस्किरहेको छ कि छैन भनी हेर्नुहोस्।यदि बुलबुले देखा पर्यो भने, सिलिन्डर ग्यास्केट चुहावट भइरहेको छ।सामान्यतया, सिलिन्डर टाउको ग्यास्केट क्षतिग्रस्त छैन।यस समयमा, सिलिन्डर टाउको ग्यास्केट आगोमा समान रूपमा भुन्न सकिन्छ।जसरी एस्बेस्टोस पेपर विस्तार हुन्छ र तताएर रिकभर हुन्छ, मेसिनमा स्थापना भएपछि यो अब चुहावट हुने छैन।यो मर्मत विधि बारम्बार प्रयोग गर्न सकिन्छ, यसैले सिलिन्डर हेड ग्यास्केट को सेवा जीवन लम्बाइ।

③ आन्तरिक इन्जिन को शक्ति कम छ।जब सिलिन्डर हेड ग्यास्केट गम्भीर रूपमा क्षतिग्रस्त हुन्छ, आन्तरिक दहन इन्जिन सबै सुरु हुन सक्दैन।

④ यदि सिलिन्डर हेड ग्यास्केट तेल मार्ग र पानी मार्गको बीचमा जलेको छ भने, तेल मार्गमा तेलको दबाब पानीको मार्गमा पानीको चाप भन्दा ठूलो हुन्छ, त्यसैले तेलले तेल मार्गबाट ​​पानीको मार्गमा प्रवेश गर्नेछ। सिलिन्डरको टाउको जलेको छ ।ट्याङ्कीमा पानीको सतहमा मोटर तेलको तह तैरिन्छ।

⑤ यदि सिलिन्डर हेड ग्यास्केट सिलिन्डर पोर्ट र सिलिन्डर हेड थ्रेडेड प्वालमा जल्यो भने, सिलिन्डर हेड बोल्ट प्वालमा र बोल्टमा कार्बन जम्मा हुनेछ।

⑥ यदि सिलिन्डर हेड ग्यास्केट सिलिन्डर पोर्ट र वाटर च्यानल बीचको कतै जल्यो भने, यो प्रकाश पत्ता लगाउन सजिलो छैन, पावर ड्रप स्पष्ट छैन, र उच्च थ्रोटल लोड अन्तर्गत कुनै असामान्य परिवर्तन छैन।केवल सुस्त गतिमा, अपर्याप्त कम्प्रेसन बल र कमजोर टेन्डर जलेको कारण, निकास ग्यासमा थोरै मात्रामा नीलो धुवाँ हुनेछ।जब यो अधिक गम्भीर हुन्छ, त्यहाँ पानीको ट्याङ्कीमा "गुरगुर्दै, घुर्दै" आवाज हुनेछ।यद्यपि, यो प्रायः प्रदर्शित हुन्छ जब पानीको ट्याङ्कीमा पानीको थोरै कमी हुन्छ, र स्तर डुब्दा यो स्पष्ट हुँदैन।गम्भीर अवस्थामा, कामको क्रममा पानीको ट्याङ्की कभरबाट तातो हावा उत्सर्जित हुन्छ।